test Saucony Peregrine ISO

Ma derniere paire de Peregrine a finalement été usée assez rapidement au niveau du mesh... un inconvenient majeur rencontré sur la plupart des modeles: le mesh se perce avant que la semelle soit hors d'usage... 

Aussi ai je re investi dans la "trail a tout faire" de saucony, avec la version ISO pour courir partout tout le temps et sur a peu pres n'importe quelle distance. 

le top chausson: quel confort!

la semelle: rien de nouveau !

le mesh dont on espere qu'il sera plus résistant... 

Fit et look

A l'enfilage je les trouve un peu plus rigides que la version 7 ou 8 et plutôt confortables, on se croirait presque dans des pantoufles!

le chausson est très moelleux et la languette épaisse et souple y fait pour beaucoup dans cette sensation de confort. 

Au niveau look cette version est  plutôt jolie avec des coloris vifs sans pour autant être hyper agressifs. J'aime bien! 

le mesh du dessus est toujours present comme sur toutes les chaussures ou presque et ressemblent a d'autres : maillage plus serré que l'ancien et a priori plus épais, espérons qu'il va tenir un peu plus longtemps que les modeles precedents

Le dessin de la semelle est exactement similaire aux deux versions precedentes et on a une hauteur de semelle comparable: le modele garde donc un caractère polyvalent pour avaler les kilomètres sur tous types de distances. 

En course 

Dès les premiers mètres on sent l'amorti everun comme sur la ISO Switchback: c'est un peu plus dur que sur les versions precedentes de la peregrine mais c'est très confortable. le fit du chausson tient bien le pied et le talon est mieux maintenu dans cette version, un peu comme dans la xodus. 

L'accroche est similaire aux modeles précédents ce qui est logique (même semelle) c'est plutot passe partout mais ca bourre un peu sur terrain gras. 

Pour accélerer pas de problème la chaussure répond présente dans les relances et on apprécie le dynamisme, suffisant pour la plupart des sessions. 

Seules les sessions d'intervalles sur route pourraient être un peu limites (et encore) avec cette chaussure mais elle n'est pas conçue pour ca. 

A voir 

a voir si je la prends sur des longues sessions/ courses. cette chaussure pourrait remplacer mes Xodus 2 qui commencent a vieillir serieusement et qu'il va falloir changer. Pour l'entraînement au quotidien en tout cas ca reste un super choix. 

In fine :

Si on ne prend qu'une paire de running en vacances , la peregrine est clairement une bonne option pour tous les terrains. sur la route elle reste à peu près confortable même si ce n'est pas son terrain de prédilection. Du coup cette chaussure reste pour moi l'exemple parfait de la "door to trail", la chaussure à tout faire qui permet de courir sur tout type de terrain et d'être en confort. le top pour l'entraînement mais aussi pour les courses sur terrain technique ou pas. 

Sur la route à l'usage on les sent un peu plus que d'autres paires (les terra kiger par exemple sont bien plus confortables) mais dès que les conditions sont humides glissantes ou terrain cassant, les peregrine sont adaptées. 

Seance de reprise ...

Après près de 3 semaines de coupure sans course à pied je ressentais clairement ce besoin d'aller arpernter le pavé, claquer des bornes, patauger dans la gadoue et voir les kilometres defiler, sans réfléchir... 

Finalement 3 semaines ca passe tres vite et je n'ai pas senti de culpabilité comme auparavant a ne pas "faire" mes seances. cela a même été assez ressourcant de se lever et de ne pas se dire OK "faut que j'aille claquer 20 bornes d'ici ce soir"...
quand l'entrainement devient une contrainte c'est souvent le moment pour prendre un peu de recul et reconsidérer sa pratique !

Année 2019 bien remplie avec seulement 2 courses au compteur (les cisterciens 100 et les fantomes 70) mais pas mal de séances notamment en montagne pour pratiquement autant de kilomètres qu'en 2018, c'est pas si mal!

Profitant d'un sejour a Paris et sans vélo à portée pour aller rouler je me suis dit qu'il etait l'heure de rechausser mes peregrine (bien defoncées) et d'aller re remplir mon strava. 

Premiers metres sur les quais de seine depuis de années, sous la pluie fine, quelques promeneurs matinaux et des chiens. Le trafic est encore léger, je traverse un pont et oblique le long de la seine pour aller chercher un petit chemin de terre qui longe les quais. 

Quelques joggers, un peu plus de pluie et de la gadoue, je suis servi. je cours sans réfléchir, sans forcer, ni chercher une allure particulière, juste le plaisir de courir ... ca defile et voila deja le 5eme kilometre de bouclé, je fais demi tour et repars à l'inverse. 

10 kms sans reflechir, avec le seul plaisir d'avancer, sur les bords de la riviere meme sous la pluie et les voitures a quelques metres ce n'est pas si mal! 

Velotaf: vtt ou gravel que choisir ?

Après plus de 3 ans a VTT sur les routes et chemins du brabant wallon j'ai voulu tester un nouveau type de velo pour me rendre (parfois) au boulot et faire des bornes. Après moult recherches et hésitations je me suis finalement tourné vers un Gravel de chez Ridley 

L'avantage de ce type de vélo est multiple au regard des routes que je parcours. Car, à mon sens, le premier critère qui doit peut guider le choix d'un velo c'est ce qu'on veut en faire. 
Pour le velotaf, le confort, la sécurité et l'efficacité sont, pour moi, importants. Un velo gravel est plus confortable de par son design qu'un pur routier et est équipé d'une fourche carbone (moins de vibrations) et surtout de freins a disque qui permettent de bien gérer des freinages même d'urgence dans la circulation... après ce type de vélo permet d'aller plus vite sur la route qu'un vtt sans pour autant s'interdire de passer sur les chemins pourvu qu'ils ne soient pas trop techniques, car là le VTT reste assez irremplaçable... 

Sur les portions roulantes, en montée ou sur la route, clairement, le gravel est plus efficace que mon vtt et plus sportif également. là ou je le trouve limite c'est sur les chemins , les ornières ou les sauts de trottoirs, on n'a pas l'absorption des chocs du vtt du coup ca secoue carrément plus. Mais du moment que ca roule c'est tout bon! 

De la même façon si les chemins sont vraiment creusés et plein de boue, de racines et de cailloux, le vtt passera probablement mieux. 

En ville le VTT avec son guidon plus large est assez flippant dans les files de voitures la ou le guidon fin du gravel passe mieux. Agréable en ville également le velo est plus nerveux et permet de repartir plus vite après un feu rouge.

Bref c'est clairement une question de terrain de jeux. Mais si c'est plutôt roulant et pas technique; le Gravel est certainement une chouette option pour se faire plaisir! et dans un cas comme dans l'autre c'est aussi une facon de varier son entrainement. 

Pédales plates ou automatiques, le gravel s'adapte également. Si en ville on veut pouvoir décrocher facilement le système SPD de vtt est indiqué: on a une meilleure efficacité tant à la poussée qu'au tiré et le système reste facile à déclipser pour s'arrêter aux nombreux feux qui peuvent jalonner le parcours. 

edit winter: 

Pour conserver une bonne adhérence en hiver sur les  chemins mouillées et les sections de pavés j'ai switché pour des pneus de gravel justement avec cdes picots. Moins gonflés ils ne permettent pas de rouler aussi vite, en revanche le velo est sensiblement plus accrocheur et securisant en conditions humides. 

Varier l'entraînement avec Strava

L'entraînement n' a pas à être pénible...en fait, s'entraîner toujours sur les mêmes parcours, aux mêmes allures ou dans les mêmes conditions peut créer à moyen ou long terme une certaine lassitude. Par  ailleurs , pour progresser le corps doit être soumis à différentes formes de stress, d'allures et de conditions. 

C'est pour cela que tous les plans d'entraînement, ou presque, englobent différentes sorties avec des allures variées . 

Explorer 

Strava s'est globalement développé et aujourd'hui il y a des segments a peu près partout: dans ta rue ,sur les chemins de montagne, le sentier côtier ou le champ d'à côté, bref autant de challenges qui n'attendent que d'être relevés. 

Courir après les segments est une excellente occasion pour découvrir ou re decouvrir sa région et les chemins qu'on croit connaître. parfois il y a des petits sentiers oubliés ou des variantes sur des parcours mille fois courus qui peuvent apporter une touche d'originalité. Explorer via l'explorateur de segments , préparer sa course et partir à l'aventure ou presque c'est aussi ça Strava. Pour les plus maniaques et technophiles, avec le planificateur d'itinéraires on peut même intégrer un fichier GPX dans sa montre (si elle supporte ce type de fichier) et programmer son parcours à l'avance. 

Strava s'avère donc un excellent moyen de découvrir son environnement voire planifier ses vacances ;) 

programmer une sortie en fonction des segments peut s'avérer une excellente façon de varier son entraînement en faisant par exemple une sortie de type fartleck avec une allure modérée /lente entre les segments qui eux seront courus le plus rapidement possible. Une sortie un peu différente et en tous cas fun, on se prend facilement au jeu!

Comment procéder ? rien de plus facile on utilise l'explorateur de segments de Strava et ensuite on arrange son parcours en fonction des segments, de la distance que l'on souhaite parcourir, du temps dont on dispose, de ce que l'on veut travailler à l'entraînement (des côtes, des sections plus longues...tu choisis). 

D'ailleurs si tu ne trouves pas ce que tu veux, ou si tu en envie de challenger le reste de la planète sur cette côte que tu affectionnes, rien de plus simple, il te suffit de créer ton segment!

Se challenger:

le système des segments pousse les individus à se challenger , c'est clair. le système est simple et automatisé pourvu qu'on ait une montre gps, il suffit de parcourir le parcours sur la trace GPS et le temps de référence sera repris dans le classement général. C'est aussi bien sûr l'occasion d'aller courir a fond sur ces segments pour s'approcher du record et s'emparer de la couronne du KOM. Avoir le course record peut s'avérer franchement ardu selon le niveau des coureurs qui parcourent les segments visés! 

mais au delà de la compétition contre les autres c'est aussi un excellent moyen de voir son état de forme, notamment avec l'historique ou on peut voir toutes les tentatives sur le segment considéré. 

il existe toutes sortes de segments, il y en a vraiment pour tous les goûts avec des segments courts de quelques dizaines de mètres et d'autres plus longs, il faut juste chercher! Certains les indiquent même dans la nature avec des balises voire avec des panneaux comme sur un segment du runners lab sur le trail des fantômes! 

Autre chose, rien en t'empêche de revenir sur ce segment pour améliorer ton temps et grapiller encore quelques secondes!

Courir en dehors de courses officielles c'est aussi un peu différent car les routes ne sont pas fermées et il peut y avoir des obstacles. ce matin par exemple, je suis tombé sur des promeneurs avec leurs chiens qui m'ont sauté dessus au beau milieu d'un segment en côte...c'est l'aventure quoi!

mesurer son état de forme sur un parcours de référence:

On peut créer un segment privé pour son usage personnel. c'est notamment intéressant pour les parcours que l'on fait souvent ou comme parcours de référence afin de voir si on progresse . 

Qu'on l'utilise pour se tirer la bourre avec ses potes, montrer qu'on est le king du quartier ou simplement explorer de nouveaux terrains de jeux, Strava se révèle un super outil d'entraînement au quotidien et ce quelque soit son niveau. 

GOPRO Hero black 8 date de sortie : 1er octobre 2019

Gopro prépare la sortie de son nouveau flagship le 1er octobre avec un live sur youtube a suivre ici : 

si de nombreuses infos ont deja fuité on attend de voir avec impatience l'évolution du supersmooth , le procédé de stabilisation numérique inité avec la série 7 . 

Certainement une des meilleures caméras pour la course à pied et le sport en général, l'arrrivée de la Osmo action a quelque peu bouleversé l'hégémonie goproesque... a voir donc si la 8eme iteration de la Hero sera le coup de "back in the game" de Gopro pour reprendre la main sur le marché de l'action cam.