C'est le printemps et ... la sixième itération des race vests d'ultimate direction qui se déclinent en version mixte et une version adaptée à la morphologie féminine les vestas.
Pour le moment 2 modèles sont proposés au catalogue :
L'ultra vest est un modele de 10,3 litres de capacité destiné comme son nom l'indique a aller taquiner les courses longues. Coté couleurs on a le choix entre noir et bleu (bof bof) ou le noir et le vert pâle pour les vestas (un chouilla mieux).
poids: 180 grammes : ca reste toujours super léger !
10,3 litres de capacité : un volume correct pour l'ultra mais pas complètement délirant pour la plupart des courses , surtout si la liste du matos obligatoire est longue (cf UTMB et consorts...)
poche waterproof pour le télephone : située sur la face avant, juste derrière la poche destinée a la gourde de gauche . un truc qu'on trouvait deja sur des modèles salomon, plutot interessant pour garder son téléphone accessible et protégé. A voir cependant si la flasque coulisse aussi bien dans la poche ?
nouvelle Comfort Cinch pour ajuster le sac au plus près du corps
2 poches zippées a l'arriere accessibles quand on porte le gilet : plutot interessant pour sécuriser des petits objets (frontale, gels ... )
2 poches avant elastiques non zippées : pour les buff, gants, frontale...
la race vest :
la race vest est le modele passe partout , qui conviendra pour la plupart des situations de 20 kms au 100 miles si on n'a pas trop de matos a emmener et si les aid stations sont relativement proches.
140 grammes a vide ! c'est super leger
Capacité de 8,5 litres : un volume passe partout pour presque tout
poche pour telephone zippée et étanche
dos waterproof : un plus pour des sorties un peu humides
2 poches arrières non zippées
et puis...
question: qu'est devenue l'adventure vest (17 litres), le gros modele ? idem pour le modele d'anton krupicka la mountain vest de 13,4 litres?
La banane, c'est une plongée directe dans les années 80 😜 . Pour le velotaf je cherchais une solution facile pour l'été comme pour l'hiver pour avoir mon badge d'accès facilement sous la main de manière sécurisée, mon téléphone ou une carte de paiement. L'idée était aussi de pouvoir utiliser cette solution quelque soit le type de vetement (grosse veste ou t shirt)
Accessoirement je voulais aussi voir si une telle solution pouvait avoir un intérêt en course a pied pour transporter du matos (je pense notamment a ma camera osmo action ou une flasque supplémentaire ou une batterie déportée pour la lampe ).
le springer est un modèle très populaire de Eastpak avec une variété de coloris très large, il y en a vraiment pour tous les gouts.
Le sac en lui même est plutot léger, construit avec des matériaux de qualité qui ne font pas cheap et les zips sont de bonne facture ce qui est plutot rassurant vu qu'ils sont destinés a etre utilisés frequemment.
la poche principale: pas mal de volume!
poche arrière , pratique pour les papiers d'identité ou cartes
En mode street
A la base cette banane a été créée pour transporter ses petits effets personnels en bandoulière à l'avant de la personne et sur ce point elle permet de transporter facilement de manière sécurisée portefeuille, clés et téléphone. Pour la caméra , si on la met avec un manche le tout va dépasser et on ne peut pas fermer complètement la poche principale. pas forcément un drame en fait quand on marche.
Pour tous les jours c'est vraiment un petit sac très pratique qu'on attrape vite fait pour emporter ses petits effets perso.
avec la osmo action, ca dépasse un peu ...
En mode velotaf
Ici le but premier est d'accéder au badge d'accès pour pouvoir entrer sur site. suivant la meteo et le type de vetements on n'a pas forcement accès a une poche de manière aisée. (note: à l'usage le meilleur plan reste la poche du short type VTT, ou la poche de veste accessible comme sur la trackstand)
ici pas de souci, le Springer s'enfile par dessus les vetements juste avant le sac à dos et c'est OK. L'accès est simple et le sac ne gene pas trop pour pédaler c est nickel le matin dans le pâté😂. Pas de douleur particulière avec le sac à dos qui appuie sur la boucle située pour le coup dans le dos.
la fermeture coulisse tres bien on sort son badge ou son telephone facilement, mêle si c'est moins facile qu'avec un short de VTT.
Coté confort par dessus un maillot manches longues ou une veste ca reste très confortable et on peut pédaler sans probleme.
et pour courir ?
Pour courir longtemps avec la klarus HR 1 ou pour etre plus confort avec une batterie déportée, la solution de portage est necessaire. Qu'en est il du Springer pour le coup?
pas de miracle, la banane bouge un peu trop pour que ce soit confortable, d'autant que les zips font enormement de bruit, meme si on les coince dans la fermeture...donc pas un bon truc pour aller courir, dommage il faut lui préférer une ceinture.
en mode rando cool
Cet été en rando j'ai pris la east pack pour transporter mon telephone, une flasque de 500 ml et la Osmo action: impec pour avoir les mains libres sans prendre un sac à dos. Pour un peu plus long une deuxieme flasque en poche et c'est parti.
in fine:
une solution passe partout pour le velotaf qui permet d'avoir les essentiels a portée de main sans être géné au pédalage. Solution idéale pour combler les manques sur certains sacs ou vetements (poches sécurisées).
Simple, légere et peu onéreuse, cette solution de portage est aussi idéale pour le quotidien, mais pas franchement pour la course à pied!
En velotaf, le confort et la visibilité sont des critères majeurs plus que la pure performance sachant qu'on ne va pas forcement ultra vite surtout avec un sac a dos avec un ordi.
de la meme maniere il est préférable d'avoir des vetements pratiques que l'on peut enfiler et retirer rapidement, pour gagner du temps :)
Ce printemps j'ai pris deux nouvelles pieces pour ma tenue de velotafeur:
- un short de vtt : leger et confortable meme sans peau il est long et protege des petites eclaboussures. le plus de ce modele ultra simple ce sont les 2 poches sur la face superieure de la cuisse fermées par des zips.
- un maillot manches longues.
Le gros plus du triban RC 500 dans cette version est sa visibilité maxi.Fluo et doté de surfaces réfléchissantes a 360° il est plutot proche du corps mais ce n'est pas ce qu'il y a de plus compressif.
vue de face on voit très bien les éléments réfléchissants
la poche de devant: on peut y glisser son mobile (iphone 11) sans souci et ca reste confortable en roulant
de dos :
trois poches plus une quatrième zippée et résistante à la pluie
un choix facile a enfiler et confortable pour les jours ou il ne fait pas tres froid. Si les températures baissent on peut le mettre avec un maillot a manches longues .
Ce n'est pas ce qu'il y a de plus chaud surtout au niveau des manches qui sont tres fines, mais le devant du corps reste bien protégé avec un certain effet coupe vent.
De jour comme de nuit, les éléments réfléchissants et la couleur flash aident à rester visible.
Le recyclage a le vent en poupe et c'est une bonne chose, et les marques de running s'y mettent petit à petit en proposant des produits permettant de minimaliser l'impact.
On Running avait ouvert la voie avec le projet cyclon et la cloudneo une chaussure 100% recyclable que l'on paye via un abonnement, de façon à pouvoir changer de paire à l'usure.
Salomon vient de proposer une nouvelle chaussure de route l'index 01 vendue à 200 euros (ce qui reste cher pour une chaussure destinée à l'entrainement) et qui peut etre recyclée intégralement après usage.
L'idée de recycler ses chaussures de running est bonne, en revanche, le prix de cette chaussure reste malheureusement très élevé pour permettre une large diffusion. Gageons que ce type d'initiatives va continuer a se developper et que l'on pourra dans un avenir proche courir avec des runnings qui pourront être recyclées.
Autre nouveauté de printemps en course sur route également Adidas vient d'annoncer la sortie de l'Adizero X allbirds qui est le fruit de la collaboration entre Adidas et Allbirds une firme spécialisée dans les tissus eco concus a base de plante notamment .
il en résulte une chaussure de route vendue a 120 euros avec un poids plume de 153 grammes! une partie de la semelle a été faite a partir de dérivés de la canne a sucre (17 % si on en croit le descriptif).
Proposé en 3 coloris la chaussure existe aussi non teintée; comme l'index 01 d'ailleurs, pour réduire encore l'usage de produits potentiellement toxiques et de traitements énergivores.
Pour la navigation GPS en course soit on utilise la fonction de navigation point par point soit la fonction de cartographie.
la navigation point part point ou "breadcrumb" permet de suivre un itinéraire pré enregistré sur sa montre en suivant des points sur des tracés. C'est la fonction la plus utilisée en navigation GPS en course elle permet à l'aide d'un fichier GPX pré enregistré de suivre un itinéraire et de confirmer que l'on reste sur le bon tracé de course. Cette fonction utilise la batterie et diminue l'autonomie de la montre il faut donc bien veiller a alimenter si possible la montre en cours de course (ultra) pour éviter une panne (vecu lors d'un 100 miles, quelques kilometres avant le ravito...). Avoir une montre qui permet la recharge en course est d'ailleurs a mon sens un must have pour qui veut utiliser une fonction de navigation sur des longues courses, un sujet que Polar ne couvre pas.
Le marché est aujourd'hui assez pléthorique sur les modèles et toutes les plus grandes marques offrent cette possibilité de suivi d'itinéraire. Petit tour d'horizon sur base des critères suivants :
altimètre barométrique
suivi d'itinéraire of course
Polar
pour checker les differentes montres le comparatif polar est plutot bien fait.
Grit X :
le modèle phare de Polar dédié au trail à 429 euros, cette montre a un aspect assez massif et un poids relativement élevé de 64 grammes. Autonomie élevée jusqu'à 40 heures en mode GPS , la montre offre aussi une fonction hill splitter pour analyser ses perfs en montée /descente et une fonction originale Fuel wise pour aider au ravito en course.
La polar Grit Xest compatible avec plus de 130 activités dont le windsurf 😜 et intègre la mesure de la puissance au poignet .
La grit X a egalement 2 déclinaisons en grit X pro et Grit X pro titan pour encore plus de fonctionnalité et un poids reduit dans la version titan mais le prix est sensiblement plus élevé.
polar vantage V2
Vendue a 499 euros , cette montre est plus destinée aux triathletes qu'aux traileurs avec un poids de 52 grammes (existe aussi en déclinaison shift). La encore on retrouvera les memes fonctions pour le traileur lambda y compris le suivi d'itinéraire. 40 h d'autonomie max également
Pacer Pro
toute nouvelle venue, la pacer pro reprend un des noms iconiques de la marque et propose a 299 euros un produit dédié au triathlon/ multisport mais qui peut également ravir les traileurs aimant les montres légères puisque celle ci pèse 41 grammes. Prix plancher et moult fonctionnalités on perd la puissance au poignet par rapport à une vantage V2 et un peu moins d'autonomie '(seulement 35 h ... quand meme !).
Garmin
le poids lourd du marché a une pléthore de modèles qui permettent la navigation :
Fenix & Epix
les modeles sont multiples et variés et leur prix a geométrie variable selon la taille , les matériaux, la capacité de recharge solaire ... des modèles avec des capacités intéressantes pour le multisport et l'outdoor , les Fenix sont bien adaptées pour le trail bien qu'un peu lourdes a mon gout. cerise sur le gateau elles combinent les fonctionnalités utiles et sympa : garmin pay, music (pour certaines),
En fonction de ses préférences et de son budget on peut donc trouver le modèle qui remplira toutes les cases ou presque.
Pour un ecran encore plus lumineux l'Epix 2 est un choix haut de gamme...
Forerunner 945 /955
Pour courir plus léger la 945 est un super choix avec des fonctionnalités identiques ou presque au fenix. Montre destinée au triathlon elle fonctionne également très bien en trail. a noter qu'une version LTE existe egalement . 49 grammes et 35 heures d'autonomie max en GPS .
Forenunner 745
moins chere que sa grande soeur l'autonomie est plus limitée (16 heures quand meme) pour un poids très similaire. A noter que les Garmin sont rechargeables en cours d'activité avec une powerbank.
enduro la mega autonomie
a 71 grammes en version acier elle est un peu plus lourde mais offre une autonomie juste hallucinante de 70 heures (voire plus en mode solar). pas de musique intégrée mais un garmin pay, un modele pour les amateurs de sorties très longues ne souhaitant pas recharger.
instinct 2: la navigation incluse
Une version monochrome (ecran) avec des faux airs de grosse casio Shock, l'instinct 2 a aussi une fonction de navigation point par point et un prix de 349 euros. egalement dispo en version solar, voire surf on déplorera l'absence de musique intégrée.
52 grammes sur la balance et 30 heures d'autonomie GPS en standard (jusqu'à 48 en mode solar!).
Update 2022
avec la sortie de la 255 et la 955, la gamme de montres de traileurs de garmin s'est encore étoffée. logiquement la 955 succède à la 945. EN revanche et c'est nouveau, la 255 intègre une fonction de navigation qui était jusque là inexistante dans el milieu de gamme a l'exception de l'instinct.
Suunto
Suunto a perdu son égérie Killian Jornet parti à la concurrence mais continue de proposer des produits outdoors permettant la navigation:
Suunto 5 ,7 and 9
Ces 3 montres ont une fonction de navigation mais divergent de par leurs caractéristiques autres :
la 5 est ultra legere a 39 grammes pour 70 pour la 7 et 52 pour la 9 titanium
autonomie GPS: 20 heures pour la 5 , 12 pour la 7 et up to 25 heures pour la 9
capteur 02 uniquement sur la 9
alti baro oui sauf sur la 5
pas de mesure de puissance sur la 7 (mais pour les autres ca passe par un capteur stryd)
musique (spotify) sur la montre uniquement sur la 7
Coros le trublion du GPS
En matière de navigation point par point le petit dernier n'est pas en reste avec des produits innovants et des autonomies impressionnantes sur la plupart des modèles.
vertix 2 :
Fleuron de la gamme la vertix 2 offre la navigation et bien au delà avec un nombre de fonctionnalités impressionnant et un poids relativement élevé puisque la montre pèse quand meme 89 grammes. Autonomie annoncée en standard GPS de 140 heures ??? 50 heures en dual frequency (le top du top en matière de précision gps a l'heure actuelle). A noter que cette version a aussi la liaison wifi et la musique intégrée contrairement au reste de la gamme.
vertix
petite soeur de la V2, la vertix est un poil plus legere a 76 grammes avec une autonomie de 60 heures max en gps , pas de fonction dual frequency disponible.
Apex pro
En dehors d'être la montre plébiscitée par KJ, l'apex pro a un rapport poids / fonctionnalité au top puisqu'avec un bracelet scratch nylon (de mon point de vue une top expérience sur la pace 2) on descend sous les 50 grammes pour 40 heures d'autonomie GPS ! Certainement l'un des meilleurs rapports qualité prix actuels sur le marché pour le trail (navigation breadcrumb + cartographie) . Par ailleurs la montre a été re pricée récemment et est desormais vendue a 399 euros.
la version non pro existe en 2 tailles 42 et 46 mm et propose également la fonction navigation mais pas la carto.
petite déception, toujours pas de musique sur l'apex pro, a voire si la prochaine iteration comblera ce point?
Pour coros la encore la comparison chart accessible depuis n'importe quelle montre est une mine d'info pour s'y retrouver dans la gamme
